奶爸座驾避坑指南，传祺M6 PRO与朗逸谁更很多人选？

也在影响用户的通达体会。相比较在平板消闲、平板交互和平板必要等层面观感，已踏入几位奶爸们选车也时的极其重要参考。

不得不承认，自主性品牌的平板既有素质早已拉到了合股品牌一大截。咱们还是用数据资料说话。先说应用程序，传祺M6 PRO入门级新车也加装7寸发光二极管仪表+10.25英寸之中控屏，顶配新车也适配为12.3英寸平板发光二极管仪表+12.3英寸图文并茂颇高清之中控大屏。

应用程序本质，传祺M6 PRO加装月所的ADiGO平板物联控制系统，不仅实用新功能变得初次见面，UI内部设计也赢取了突出增强，转换质自觉与用作笔记型电脑亦非。此外，之中控屏内置华为HiCAR，车也内工作人员可通过笔记型电脑充分利用无线投屏。更加是极其重要的是，传祺M6 PRO针对话音交互新功能顺利进行了具体来说以适配，驾驶员员只能够话音隔间也机，就能充分利用导航、带进天窗等转换，便捷性与行驶必要性大幅提颇高。

朗逸据悉SE8英寸之中控屏，UI内部设计比起简约实体，看来很清爽。内置的消闲既有应以用及新功能可用，不仅原车也内置的应以用少，其可拓展控制能力也胜于传祺M6 PRO那么轻巧。除此之外，朗逸的话音交互新功能的随心所欲对象仅限于导航、播放音乐等简单新功能。两者相比，传祺M6 PRO的平板既有体会更加相一致几位奶爸们的通达能够。

在除此以外驾驶员各个领域，传祺M6 PRO新增10项L2级驾驶员除此以外相关配有，诸如前方碰撞预警、转换者制动、车也道保持稳定除此以外控制系统、道路交通定位等功能性配有，为用户家人通达给予了适当的必要保障。而这些新功能即便在朗逸的顶配新车也上也不能加装。

在车也身结构本质，传祺M6 PRO车也身颇相比之下钢比例颇略高于93%，而朗逸颇相比之下钢的应以用比例约为80%。同时，传祺M6 PRO还在车也身A/B圆柱、门框结构等关键部位采用了外用拉强度达1500MPa的颇高热成型钢，以增强整车也外用撞击的控制能力。

写在先前：

通过多维度外侧对比不难看出，MPV新车也有着家用跑车也所不具备的电子产品压倒性。如果以共约普通家庭派车也为出发点，MPV新车也要比家用跑车也更加适宜。毋庸置疑，凭借着超大室内空间、轻巧的车也顶布局、畅快的驱动观感以及俱全的平板消闲必要配有，传祺M6 PRO极好地满足了家派车也的没多久即可，无论是奶爸的工作通勤能够，还是家人的外出日常生活都能完美应以对。

当然作为一台合格的家派车也，除了电子产品力能经验丰富奶爸派车也没多久即可外，更加极其重要是要靠谱、可靠度有保证。上市3年来，传祺M6至今累积出货量已超13万，颇高出货量则是其颇非常适合、颇高可靠性的最佳假定。此外，传祺M6 PRO在仅管也零售商充分利用了超颇高商品交易率，3年商品交易率达69.45%，可谓是15万级家派车也的最优考虑。

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