通胀爆表，旧金山下一步要对国际航运公司下手了

物价爆表，加拿大下一步要对国际船公司下手了

撰文举例来说：花旗银行著书

为了抵抗较高物价，加拿大陆路应用领域将施行1998年以来最大规模的举措，“较高普通车、拿出客满”局势或频发逆转。

加拿大物价远未见顶，5月初CPI超预期爆表，旋即刷新40年新较高。为了抵抗较高物价，加拿大拟针对陆路应用领域施行1998年以来最大规模的举措。

周六，据媒体报道，加拿大联邦众议院议员正准备强化对国际船公司的政府部门，白宫和加拿大进自产商认为较高昂的铁路运输开销打算阻挠商业发展，推较高开销并进一步加深了物价。

联邦联邦众议院民主党领导人声援引，著手下周采取联邦众议院已经通过的一项措施，来强化对巨商务政府部门限制，限制陆路公司上缴除此以外开销的能力。该草案被援引为《远洋运输举措国法》，于3月初在联邦众议院以口头投票方式通过。本年，联邦联邦众议院以364票数对60票数通过另一版的草案，其里包括来得严格的政府部门条款，联邦联邦众议院领导人近来数周后最终接受联邦众议院版。

巨商和贸易往来官员声援引，加拿大联邦海洋环境委员会（FMC）已有权施行草案里的许多执国法方法，白宫正著手将细节纳入国法律将催生政府部门私人机构采取行动。

该草案将使船公司来得难拒绝自产货物，在只不过两年里，船公司将大量空装运送至东南亚地区以挣得来得多的陆路开销，加深北美装运储备短缺。

库珀：抵抗物价的关键方国法之一是降低铁路运输开销

在CPI样本出炉后，加拿大总统库珀强调铁路运输开销较高企这一问题，呼吁联邦众议院“遏制”远洋运输公司。库珀本星期六曾宣称：

船运开销上涨的主要原因之一是则有远洋运输公司支配了跨太平洋市场需求，并将定价提较高了1000%。

当晚，库珀在西雅图海港发表讲话时声援引：

是时候让远洋船公司告诉“敲诈使用暴力该结束了”，抵抗物价的关键方国法之一是降低储备链里货物运输的开销。

一直以来，库珀将较高储备链开销起因陆路业缺乏竞争，加深物价达到40年来的最多程度。据FMC援引，11家公司支配着亚太地区以外装运运输能力，并且根据船分享贸易协定相互合作。

“较高普通车、拿出客满”局势或频发逆转

在登革热最严重的一时期，运输业的较高普通车和铁路运输量紧张折磨着加拿大零售商、制造商和农民。当时，双体船的空间需求猛增，欧洲和东南亚地区的陆路公司挣得了数十亿美元的盈利。

加拿大农业自产商声援引，本年陆路公司拒绝运输货物，转而将空装运送至东南亚地区，开辟盈利来得丰厚的南至北贸易往来直飞，从而使其关键时刻了数十亿美元的盈利。贸易往来商声援引，在货物堵车拒绝处理装运的一时期内，他们因未能取回装运而被收取了巨额违反规定。

FMC样本表明，亚太地区装运市场需求平均普通车在登革热前夕上涨了八倍，2021年达到11109美元的顶峰。一项近来私人机构调查表明，陆路业不具备创新能力，价格的快速上涨是由“加拿大消费者需求的激增加深船铁路运输量偏低”所促成的。

在登革热前夕，许多加拿大人下调了在餐馆和旅行上的开支，转而在家庭办公设备、电子产品和生活用品等耐用品。与2019年相比，2021年加拿大的进口量持续增长了20%。

近几个月初来，由于加拿大消费者花销疲软，普通车大幅暴跌。根据Freightos-Baltic指标，只不过三个月初，从东南亚地区到加拿大海岸的堵车直飞上装运平均即期普通车降低了41%，至9588美元。

在西雅图和长滩海港等加拿大最繁忙的装运装运里心，等待卸货的双体船需求量也有所增大。据南加州海底交易所的样本，星期六外卖的船需求量为20艘，低于1月初底年有的109艘，为本年7月初19日以来的最低程度。

该草案为陆路应用领域最大规模的举措

联邦众议院通过的这项草案是自1998年以来针对陆路原则上的最大规模举措。全球性船运理事会声援引，将等到联邦众议院通过该草案后再对其发表评论。

伊莉莎白梅森大学莫卡特斯里心国际贸易往来专业较现职研究员Christine Mdaniel声援引，政府部门举措可能会对巨商产生前所未见的后果，她对主旨消除陆路公司不合理地增大自产的规章感到担忧。

Mdaniel不足之处水说，在某种程度上，政府将告诉陆路公司他们能继续做什么、不能继续做什么，或者必须继续做什么、不能继续做什么，这是最令人担忧的。

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