日本各大车企减产，汽车零部件企业争相让员工休假

日经中文网6月底17日消息，6月底，日本人大型轿车组件行业争相让工作人员临时报到。主要是与日产轿车和日产轿车有业务商旅的行业。

轿车行业争相失收，组件行业的交付也出现增加。美联社称，储藏实质上的长期化已开始对日本人国内的低收入环境产生影响。受到影响的行业包括轿车外饰组件行业配布里克（Faltec）、大型轿车座椅装配商泰极爱益（Tachi-S）、主要装配驾驶席相关组件的驼瑞利控股和装配内饰材料等的日产轿车衍生物等。

在日本人，行业让工作人员临时报到时仍会维持劳动合同，但休息之前的报酬将会有所增加。《日本人劳动基准法》规定，在相关情况下行业需向工作人员收取6成以上的报酬。现代轿车是在日本人加工业下单额中占比两成的基础产业，约有70万人在组件行业工作。

中学教师：吴剑 SF031

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