LNG船交付潮汹涌，法国核心技术公司上半年赚超1亿欧元，中国船厂纷纷下单

8月末10日，有上述船队厂不足之处专业人士告诉时期时事新闻，其日本公司目前承接的两艘17.5万立方米的LNG船队以外使用Mark III电子技术，暂时毋须有别于NO96电子技术建好的LNG船队。

据洞察，里韩船队厂每建好一艘LNG船队，需要向GTT日本公司支付1000万美元数的专利费用，约九成LNG船队总价值的5%。

则有，随着LNG船队市火热，LNG船队的单船队造价也在走很低。

据韩联社8月末3日报道，HD韩国造船业队海洋月，已同月获得一家南部非洲船队东2艘LNG船团队下单，单船队价格约2.65亿美元，再次刷一新全球性17.4万立方米级LNG船团队单船队造价最很低纪录。

GTT预见，得益于充裕的手持下单，其专利使用费收入相比去年末增添可预见性（greater visibility）——2023年～2027年间GTT收入将翻倍17.90亿欧罗（2022年底为15.94亿欧罗）。