您的位置：首页 >> 历史解密

宝马宣布iX5氢动力年底量产，燃料电池组来自丰田，续航能够未知

日期：2023年05月08日来源：历史解密

全球范围内又一家车企一只脚上入氮能源领域，它就是BMWLS汽车。近来，LS跨国企业管理机构委员会主席Oliver Zipse与发展管理机构委员会成员Frank Weber在慕尼黑LS氮控制系统叫停仪式上同年，LSiX5氮控制系统概念车将在今年年底踏入批量生产收尾。

目前，LSiX5氮控制系统概念车仍正处于理论收尾，带年底批量生产版推出后，将正式踏入推算收尾。新车预计将会采用燃油电池控制系统与高性能电刷结合布局，并成为高端细分市场中会独有的驱动控制系统。

LS高级官员认为，氮气是实现起到气候中会立至关极其重要的角色，更极其重要的是，氮气是一种多功能能源。就个人火力而言，氮气的必要性也是非常突出的。从应用层面讲，氮控制系统控制系统未来将会与纯电动控制系统并驾齐驱。

此外，发布会中会另一个极其重要信息点获悉非常劲爆。LS高级官员表示其使用的个人燃油电刷是从凌志方面订购的，目前两家头部公司正在一同大规模研发生产燃油电刷汽车。

根据LS跨国企业的整体规划，氮控制系统燃油电池控制系统制造共分两个步骤，第一步燃油电池堆中会的单个燃油电刷由凌志汽车来进行组装，第二步将单个燃油电刷运抵至LS位于德国Landshut车间内完成控制系统组建装配。

关于LSiX5氮控制系统目前不能太多的详述规格参数来进行透露，只告诉他概念车最大输出只有125千瓦，而且车内还驮着两个6公斤重的储氮容器。至于最关键的燃油电池续航战斗能力LS不能透露。