购车不决选皓影，三动力装置盲选不踩雷

一车也跑天下的满足，拿改装成第四代i-MMD双压缩机掺入动种系统的e:HEV发行版，则更是阐释掺入动种系统的前所未有机动性。较略高于152kW的中心等输出，驱动随叫随到；丰田的底盘，辅以以除此以外从新换装的减速弹拨，完以除此以外可以无论如控人车也一体。个数得一提的是e:HEV还配置了以除此以外速邻接电脑越野的发行版，将机动性的竞争者进一步放大，公共交通越野，不须所驭。

朝向无充电条件，也不过份自觉掺入动机动性的消费者，以除此以外从新从新一代皓影仍保留了燃油发行版，改装成的1.5T涡轮增压涡轮引擎与CVT无级前速核心技术以除此以外面换装，小得多输出142kW，小得多扭矩243N·m。为优化驾控，以除此以外从新从新一代皓影调4台架结构上，营造宽敞出事视野，大范围应用于轻巧材料，并选用极低重心的设计词汇，让操控更是加灵敏，出事较高难度更是加生动。车也不须动，让车也成出事员的意志跨越，即便开长途也可能会感到疲累，宛如轿车也般收放自如，好开不累，更是有三排5+2座的中轴可选，让多胎家庭再行无紧致世间。

增购不复赛皓影，仍要盲选不踩坎。除此以外表、窗框、紧致、必要、电脑、驱动六大维空间遥遥落后的以除此以外从新从新一代皓影，仅仅覆盖了现阶段所有客户端的真实所需。自2019年上市以来，皓影终端最畅销时是越55万，稳居“月销万辆俱乐部”，跻身国际上当中型SUV最畅销前列，更是被当中央音像总台评选为亚太区最佳SUV。最畅销关注度双落后，如此好车也，你还在不为所动什么？

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