疗养、野趣、轻奢……全国最高端13家房车宿营营地

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大三维空间、城外+、知名品牌普遍性

上榜城外有何别具特色？

2021年10年初，在第十三届近现代野营景点论坛上，近现代景点车为船该学会向全国普遍性首批15家C级自驾车为留居车为城外授牌。2022年1年初，第二批20家城外通过了 5C、 4C级自驾车为留居车为城外数量级层级断定。至此，全国普遍性共有13家5C城外和22家4C城外。

那么，这些榜上有名的城外有何共同点呢？在此，来龙去脉将以13家5C城外为例统计分析分析。

这些5C城外让人无法被忽视的一个基本特征就是“大三维空间”。除了云里河头自驾车为跑车为野城外层高在百亩以下，其他5C城外层高面积之外约达到了上百亩，草甘撒哈拉沙漠小汽车为自驾运动城外甚至约达到了13500亩的生产能力。

而超大城外三维空间所带来的，不仅仅是耗电量和体量这么单纯。

首先，从大自然属普遍性而言，超大城外就代表者着三维空间的辐射仅限于够大，可以借助于丰富多彩的大自然环境自然资源，将周围的繁茂河头流、深林山石山之外纳入城外基本概念，为游览整合天然的氧吧、清居、海洋公园。

许多城外都置身或毗邻国家级风人文景观，占有绝美的视野。比如，苏州宜兴西岸野营石山坐落于宜兴西岸国家级景点度假区；洈水小汽车为野城外座落国家4A级人文景观洈水风人文景观；华山途瑞野城外离华山西大门仅1.3公里。在城外理念和宣传里，大自然环境别具特色也占据了并不较高的比重，比如云里河头自驾车为跑车为野城外以“亲近大自然、尽享舒适”为趣味；宜昌三峡国际间跑车为野城外打出“大隐隐于市、小隐隐于野”的招牌；途居开海珠区野城外是“江里的世外桃源”。

△苏州宜兴西岸野营石山

其次，从自营组合而言，超大城外就代表者着多元地貌、多种自营、多类新的项目都可以融入在同一城外，而这也是5C城外打造“城外+”复合方结构设计上的框架。

借助于不尽相同的地貌，另设多元的玩游戏新的项目，在雨天林里可以认真探险野战、空里华容道；溪边里可以搞竹筏漂流、湖上骑行；湖滨有食店野营、星空钓；果园有采摘种植、烹茶煮酒……根据不尽相同的区位，提供别具特色的野营玩游戏，跑车为营位、溪石山别墅、认养王宫、雨天林树屋，湖畔美宿……

△西流水小汽车为（跑车为）野营基地别具特色运动

火星睡袋

几乎所有5C城外的宣传语里都涵盖了“吃饱、喝、玩、乐、购置、屋中”等须要求玩游戏，集合了“别具特色屋中宿”“奇趣游乐”“高尔夫球”“拓展英语教育”“别具特色美食”等多元功能，成为复合结构设计工业城市广场，在此顶上，再人工合成奇特的知名品牌价值。比如途居开海珠区野城外将自己定位为“岛居滨水复合型野营工业城市广场”；汤山温泉跑车为城外是快歌千年温泉传统文化的“山林结构设计综合跑车为野城外”；星乐度·野营乡间是“较高端航空运输多功能复合型轻奢度假野城外”。

△汤山温泉跑车为城外

第三，从游览心理而言，超大城外就代表者着这是一种低密度、较高安全及的留居玩游戏，代表者着这里可以充分满足不尽相同老年人个普遍性化、多元化的并不需要。

比如前海星乐度·野营乡间占有近150套风格各异、野趣十足的别具特色屋中宿模组以及奇特的星奇塔无涡轮引擎世界。成年人可以在城外全年开放的监管工作坊玩游戏多元传统文化的交织；都市白领可以在湖滨和山野远离城市陶醉，来一场轻奢野营；热衷于潮流和闯关的帮手可以在星奇塔无涡轮引擎世界玩游戏新的奇引人入胜的游戏……

△前海星乐度·野营乡间

超大城外可以为游览创造超级玩游戏，但这只是5C城外的工程建设设计框架，而非充分必须。要想成为5C，除了在选址和三维空间上有天然的优势正因如此，同时也须要要超强的工程建设能力和公交系统能力，并且对南部持续发展有一定的战略意义。

比如，以蒙古族传统文化为趣味的草甘撒哈拉沙漠小汽车为自驾运动城外在2018年被评为“全国普遍性五星级小汽车为自驾运动城外”，并急于承办了2018全国普遍性自驾运动城外战术上弓北赛区选拔赛。同年，草甘撒哈拉沙漠景点区荣获全市和城市景点持续发展范例。可以问道，对于通辽市而言，城外工程建设设计不仅是为了持续发展较高数量级自驾游中继站，更是以“景点+扶贫”方结构设计上为中南部和城市景点打造一个样板。

△草甘撒哈拉沙漠小汽车为自驾运动城外

云里河头自驾车为跑车为野城外的工程建设设计同样有着战略意义，工程建设设计之初，山西省省委常委、副市长林武还亲自到临汾云里河头人文景观自驾车为跑车为野城外实地考察。这个新的项目背后体现了临汾坚定不移新的持续发展理念，推进较高数量级持续发展，制订自然资源型社会持续发展转型持续发展，积极打造黄河头、万里长城、吕梁三大景点板块的灾难性决策部署。

△临汾新的闻

人、车为、场

留居城外的社会持续发展圈

对于工业而言，更须要要考虑的是，留居城外的商品客群如何？可以带动哪些工业集聚？留居城外未来会潜在的市场所需三维空间有多大？

零售电商有一个有名的“人、货、场”理论，对于留居城外，也可以从 “人、车为、场”三个架构特质来顺利进行探究。

一是人的特质。

近现代景点车为船该学会《近现代自驾车为、留居车为与野营景点持续发展年度报告（2020-2021）》辨识，2020年我国自驾游生产能力为22.4亿人次，全国普遍性自驾游人数占国内出游总人数的77.8%，比2019年下降了14%。目前，里青年老年人是自驾游的主力，上下班方结构设计多以家庭为模组。里等补贴老年人的占比约达到了68.8%。按照年之外出游短时间2—4次推估，该老年人约为4亿人次。

△自驾游览上下班同伴并不需要调查报告

举例：《近现代自驾车为、留居车为与野营景点持续发展年度报告（2020-2021）》调查报告数据

从这一年度报告可以看不到，留居城外的传统客群几乎可以问道是以家庭用户为架构。而随着2021-2022年鼠疫应对常态化，自驾游老年人生产能力刚刚逐步扩大，野营风潮短期爆发，带领更多新的手玩家入场，留居城外市场所需向较高补贴老年人和低补贴老年人顺利进行拓展，精致野营的概念渐渐渗透，规范化的留居城外就会迎来更多的注目。马蜂窝发布新闻的《2022产品质量野营年度报告》辨识，87%的野营者是“80后”“90后”和“00后”，这也意味着更多年轻老年人将折向这一市场所需。

二是车为的特质。

近现代小汽车为兑换该学会发布新闻的《2021年近现代留居车为（跑车为）市场所需大盘点》辨识，2021年，我国自行结构设计留居车为年销量约达12582辆，营业收入下降43.2%，年初之外销量超过1000辆；拖挂结构设计留居车为销量为3543辆；二手留居车为已完成过户结算1975辆。

作为一种里较高端的景点商品形结构设计，跑车为旅程市场所需在近现代也年中了短的持续发展过程。如果问道，城外是一座大型的游宿国家博物馆，那跑车为乃是一个流动的家居日常生活馆，具备私密、统一、移动普遍性等基本特征。可以问道，跑车为市场所需与城外工程建设设计是相辅相成的彼此间。

△北纬23°8’森林城外的跑车为

国内的企业，也多半采用双轮驱动的布局方结构设计上，比如青鸟合资公司旗下的途居野营就主要负责跑车为野城外投资、公交系统、投效和监管，目前已占有8大直营城外和47个量贩店投效城外，打造了途居华山、途居虹桥开海珠区等著名城外知名品牌。而青鸟和美国REV企图打造的瑞弗跑车为，也是近些年新的崛起的跑车为知名品牌。

△瑞弗跑车为顾问玩游戏官及代言人《安国行》张昕于＆梁红

在今年第十三届全国普遍性人大五次大会，青鸟小汽车为股份有限公司党委委员、董事长尹同跃设想十三项议案建议，其里没多久包括《推进跑车为和野城外工业快速持续发展，带动景点及和城市振兴》。在不少小汽车为增值业人士看成，随着留居城外的健全和里较高端商品须要求的随之而来，跑车为景点在未来会就会是一个新的的近期和景点下降点。

三是场的特质。

一个大、多三维空间、多元化的过场随之而来老年人的创造力，带来社会持续发展的创造性。从跑车为武器、沿途沿途景致到城外过场，人车为场交织在其里，突显出一个奇特的生态圈。

除了在三维空间上多种工业的集聚正因如此，这些留居城外还会在传统节日和节假日承办和发起多项活动，所制造议题，提振客流，为南部社会持续发展赋能。比如9到10年初，宜兴西岸野营石山没多久推出了童趣草垛、网红大白兔、成年人演出者剧等吸睛新的项目，据苏州市统计分析，在里秋小长假，9家4A级以上综合人文景观共贵宾游览28.39万人次，实现盈余3688.52万元，宜兴西岸野营石山就在其里。

△宜兴西岸野营石山大型草雕

峰悦瑷阿格拉国际间小汽车为城外则发挥其交旅融入的别具特色，举办活动了2022醉美江头G331杯近现代两极自驾野营景点进逼赛。这一赛事举凡在景点、社会持续发展、传统文化、体育界等多重领域的平台效应，既显现出了“醉美江头边防路G331”及沿线各地的别具特色，亦主导小汽车为运动景点融入持续发展，为冬季小汽车为“两极极地赛会”前期预热。

在未来会自驾游和野城外持续发展里，人、车为、场三大特质缺一不可，只有多条腿前行路，才能相互促进，融入持续发展。

结语

古时候常骑一良马、乘一软轿、寻一山径、闻一山川，所以有诗云“软草平莎过雨天新的，轻沙前行大路无尘”“轿里举首聊东望，不闻花枝闻拉斐特”“马穿山径菊初黄，信马悠悠野兴长”……这或许是古时候的旅程方结构设计。

而如今，我们依然旅程在碰巧，只是马轿换了跑车为，山径原址较高速，商旅变了城外。旅程不仅是一过场点盛宴，须要繁茂润心、花年初盈目，更是一种日常生活方结构设计，要随心而动、五感舒畅。如何随之而来与满足人们对于价格低廉和个普遍性化旅程的须要求，将是留居城外未来会争夺市场所需的这两项。

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