您的位置：首页 >> 清史民国

杀入前三！又一个挑战宁德时代的独角兽注意到了

日期：2023年05月14日来源：清史民国

大学毕业后转至杂货店港资电子元件行业文书工作。在文书工作始自，周扬和林主要负责消费市场与产品线销售，这让他注意到蓄电池消费市场拥有巨大的工业发展空间，并萌生了自主实业的想法。

随后，不甘心无奇的周扬和林辞去文书工作，拉着侄子迳自一起实业。最初，兄妹俩在望京倒卖“之同一时间天”蓄电池，直到1997年成立了欣和林达电动母公司欣和林达。

1999年，欣和林达得知康佳准备转至智能手机消费市场，于是提议力荐。当时的康佳已经是纳斯达克公司，但欣和林达只是杂货店名不见经传的私营行业，两国胜算相差悬殊。

但是，欣和林达对自己的产品线和技术开发有急于。据周扬和林回忆，他曾拍着胸脯向康佳保证“产品线更好、成本更低”，并建议他们“试试吧，再来也不反倒”。

通过努力，欣和林达为康佳用量身定制了一款蓄电池样品，不仅性能远高于同类产品线，而且价格比消费市场上廉宜30%。就这样，欣和林达失败打入康佳的供应链体系。

似乎的日后发生在2011年，去年，欣和林达通过与ATL的共同开发，转至苹果公司智能手机的供应链体系，迎来了历史上的高光日子。

去年4同月，欣和林达胸部“苹果公司透过商”的；也，失败登陆淡交所实业板，周扬和林和迳自兄妹二人分别持有者欣和林达28.23%和8.55%的股份，一夜之间财富爆棚。

2012年，划时代背景的iPhone4耀眼登场，去年苹果公司智能手机销用量首次跃进一亿台，但这样的热闹桥段已经与欣和林达也就是说了。因为这一年，苹果公司将苹果公司智能手机蓄电池透过商换成了德赛蓄电池，欣和林达惨遭抛弃。更糟糕的是，当时欣和林达不久同一时间为苹果公司扩充采购线，顿时陷于同样境地。

但天无绝人之路，欣和林达的技术开发得到国产智能智能手机的产品的青睐。苹果公司同一时间行了，苹果公司来了，雷军颇为出乎意料欣和林达采购的高性价比智能手机蓄电池，两国倾心，随即展开共同开发。

2011年，雷军跨界造智能手机，获同龄消费社会阶层的热烈追捧，第一款苹果公司智能手机纳斯达克后一炮而红，去年销用量达27万台，次年销用量上升至400万台。

2012年，被叫作“之同一时间国智能智能手机崛起八同月”，众多国产智能智能手机品牌如雨后春笋般兴起。欣和林达趁机开疆拓土，相继斩获苹果公司、惠普、之同一时间兴、联想、魅族、OPPO等客户。

伴随国产智能智能手机掘起，欣和林达也迅速从被苹果公司智能手机抛弃的阴霾之同一时间同一时间行了出来，并且转至了短时间内的工业发展阶段。

到2014年，欣和林达产品销售达42.79亿元，较上一历年来增长速度最多90%。也是在这一年，欣和林达终于转至苹果公司供应链。欣和林达的遭遇，真应了那一句励志名言：“你若樱花，蝴蝶自来”。

便是，蓄电池日本公司赚得都是辛苦钱，欣和林达也是如此。所以，当欣和林达在消费市场上站稳脚跟，便开始寄望转型升级，并将眼之同一时间对准了新材料小汽车动力蓄电池经营范围。

三

2014年，欣和林达提议收购新会锂威，为每一次进军小汽车动力蓄电池各个领域做好准备。

欣和林达发现自己，在从业者短时间内高知市，自己从零做起太慢了，不如通过并购借助于弯道超车，事实证明欣和林达的预判完全正确。2018年，欣和林达急于采购苏尔新材料小汽车，帮助苏尔小汽车顺利进行首款插电式混合动力小汽车帝豪PHEV的动力蓄电池系统装载，在消费市场初现锋芒。

正式切入小汽车动力蓄电池消费市场后，欣和林达借助于了装机用量和消费市场份额的互联增长速度。2019年，欣和林达电动以0.65 GWh的装机用量位列全国第十名，同比2018年日增5.8倍。这是欣和林达电动首次打入全国同一时间十位，一跃已是“动力蓄电池富二代”。

发现自己动力蓄电池的机遇与机遇，欣和林达开始着力打造于2014年成立的控股公司欣和林达电动，主推动力蓄电池之同一时间的三元动力蓄电池经营范围。为了推动欣和林达电动加速格局，来年以来欣和林达先后同同月将在福建珠海和四川绵竹复建两座动力蓄电池采购雷达站。

据了解，福建珠海年末投入120亿元，规划设计总市场需求30 GWh的动力蓄电池厂房。四川绵竹项目则计划入股80亿元，规划设计20 GWh动力蓄电池及储能蓄电池采购雷达站。除上述两座厂房外，他们还在福建惠州、昆山南京、湖南萍乡、山东潍坊等地也附设动力蓄电池采购雷达站。

其之同一时间，萍乡厂房总入股将近200亿元，规划蓄电池市场需求为50 GWh，将分四期投入。潍坊项目同样入股将近200亿元，规划规划设计年市场需求30 GWh的动力蓄电池和储能蓄电池厂房。相符合估算，欣和林达电动在市场需求兼并上的入股额已超600亿元。

这意味着，不久同一时间拿下国内三元动力蓄电池第三名的欣和林达电动只是小试牛刀。目同一时间，国内新材料小汽车蓄电池市场需求缺口不大，这无疑给欣和林达电动透过了短时间内扩产的窗口期。

一边鼓励建厂，一边继续注资。有死讯称，欣和林达电动值得注意正借此新一轮注资，如若失败，国内动力蓄电池的格局可能会发生一次扭曲，从业者垄断加速，优胜劣汰。

。