保时捷 2030 年的雄心：超过 80% 的销量未来会是全电动新车

在过往一个财政年度，敞篷车新公司巩固了其作为21世纪上最赚钱的汽车制造厂商之一的地位。这家总部位于斯图加特的跑车制造厂商的销售收入和百货公司营收原则上创下历史新高。

敞篷车 2021 年的销售额为 331 亿瑞典克朗，比前年增加 44 亿瑞典克朗，上涨 15%（前年销售额：287 亿瑞典克朗）。百货公司营收为 53 亿瑞典克朗，比上一年的数字高出 11 亿瑞典克朗（上涨 27%）。敞篷车因此产生了 16.0% 的百货公司营收（上一年：14.6%）。

“我们积极的业务成果基于勇气、不断创新和前瞻性的决策，” 敞篷车股份新公司执行者董事会名誉主席 Oliver Blume 说道。“我们的行业将要经历可能是其历史上最大的转变，” 欧文说道。“我们很确实制定了方针，并且在条线路方面很硬朗。这种尝试是团队共同开发。” 执行者一个委员会副名誉主席兼财务和 IT 执行者一个委员会成员 Lutz Meschke 认为，除了有吸引力的厂商两部基本上，敞篷车新公司的健康成本结构中的强劲数据资料是其基础：“我们的业务数据资料说明了了卓越的盈余控制能力。“

2021 年，净现金漂上涨了 15 亿瑞典克朗，大幅提高 37 亿瑞典克朗（上一年：22 亿瑞典克朗）。“这个指标也缺少了更让人印象深刻的证据：敞篷车处于绝佳的位置，”Lutz Meschke 说道。积极的发展也基于雄心勃勃的 2025 年盈余构想。这旨在通过新的不断创新和商业模式永续地支持利息。Meschke：“感恩我们积极进取的员工，我们的盈余构想赢取了圆满尝试。敞篷车提高了灵活性并下降了加倍最小值。这让我们有余地在关系紧张的情况下投资于新公司未来的抗性。我们坚决地推动对单线铁路、数字化和永续发展的投资。”

去年，在北美交付的所有新敞篷车车辆中，近 40% 现在是电动的，即还用电式混和动力系统或仅有电动汽车M-。此外，敞篷车已宣布打算在 2030 年实现资产负债表上的碳中和。“到 2025 年，预计所有新敞篷车销售额的一半将来自电动汽车的销售——即仅有电动或还用电式混和动力系统汽车。 ” 奥利弗欧文宣布。“到 2030 年，仅有电动汽车的所有新车比例应当大幅提高 80% 以上。” 为了实现这些雄心勃勃的目标，敞篷车将要与共同开发伙伴一起投资优质放电站，另外还投资于自己的放电公用事业。更进一步的广泛投资将要漂往电池系统和模块生产等核心技术。